天空的颜色是蓝色，为何战斗机的涂色大多数是灰色涂装？

各个国家战斗机的涂装虽然有细微的差别，但无一例外都是为了减少飞行员视觉疲劳、降低低可视度使飞机更不容易被发现，作用类似于陆军的迷彩，尽可能的使飞机能够融入战场环境。虽然现代空战大多是超视距攻击，目视距离进行格斗的几率比较少，涂装的作用大大降低，但是目视隐身的原则还是一直被各国空军遵循着。

这样以来就有疑问，天空的颜色是蓝色，战斗机的外观涂成蓝色岂不是更难被目视发现。而实际上这是个误解，一般情况下战斗机飞行的高度，是在云层上下。云层并不是一般认为的白色，而是随着厚度的变化呈现不同深度的灰色。如果从下往上透过云层看飞机，战斗机上方的天空则比较暗而且且没有云和雾霾，并不是人们通常认为的天蓝色，整个飞机周围的环境是灰色的，因此灰色涂装更容易使战斗机融入背景当中，减少目视被发现的概率。从上往下看同样的道理，飞机的背景云层呈现深浅变化的灰色，要想使飞机融入背景当中，最好的涂装当然是和云层相近的颜色，也就是通常的灰色。

按照这个逻辑，飞的越高的飞机涂装应该更暗一些，甚至是黑色，以便更好的融入到这个高度天空的颜色。美国空军飞机的涂装就体现了这个特点，直升机、A-10攻击机和其他在中低空作战的战斗机是浅灰色涂装。在15000米高度飞行的KC-10、B-1、B-2、B-52 轰炸机等飞机被涂成深灰色，飞行高度最高的U-2和SR-71则是黑色涂装。战斗机只有涂成灰色才能与战场环境融为一体，在目视距离内，更不容易被敌人先发现，在空战中先敌发现就意味这先敌开火，大大减少被敌方击落的风险。

民航飞机和其他功能的飞机没有这种隐身的需求，涂装颜色则没有限制，往往是从美观和功能上考虑，五花八门什么颜色都可以，当然也有可能是蓝色的，而灰色则是世界上大多数国家空军飞机正式列装后的涂装颜色。